Мини трехколесный всасывающий грузовик на продажу
Состав всасывающей навозной тележки
Всасывающий бак в основном состоит из: корпуса бака, вакуумного насоса, экстрактора усилия, четырехходового клапана, сепаратора воды и газа, сепаратора масла и газа, возвратного бака, рычага поворота в направлении, механизма блокировки.
1, танки
Корпус танка - это основной корпус навоза. Воздушное отверстие соединено с сепаратором воды и газа для обеспечения доступа воздуха в резервуар и из него. Отверстие обычно закрыто и может быть открыто для технического обслуживания. Всасывающее и выпускное отверстие соединено с резиновой трубкой для всасывания навоза, а дно соединено с проходом навозной жидкости в резервуар и из него.
Средняя часть корпуса резервуара снабжена коробкой для платформы, которая обычно используется для откладывания навозного шланга и стояния во время технического обслуживания. Корпус цистерны снабжен противозадирной пластиной для уменьшения повреждения корпуса цистерны и его соединительных частей на раме, вызванного сильным ударным воздействием жидкости, вызванным движением автомобиля. Передняя головка снабжена смотровой трубкой для облегчения контроля нагрузки и предотвращения перегрузки. Дно снабжено чистящим отверстием, которое закрывается в обычное время. При очистке корпуса резервуара можно открыть крышку отверстия для очистки, чтобы выпустить сточные воды.
Корпус цистерны установлен на раме посредством жесткого соединения, и между ними установлена буферная подушка, которая может уменьшить повреждение корпуса цистерны, вызванное вибрацией транспортного средства.
Поскольку всасывающая резиновая труба всегда погружена в поверхность жидкости, воздух в баке перекачивается, потому что его нельзя дополнять и все больше и больше разжижать, в результате чего давление в баке ниже атмосферного давления, то есть под действием сжатого воздуха навоз выгружается из резервуара через всасывающую резиновую трубу.
2. Вакуумный насос
Вакуумный насос является ключевым компонентом всасывающей тележки для навоза, которая в основном используется с экстрактором силы, трехходовым и четырехпозиционным клапаном для осуществления операции вакуумной откачки и создания давления в резервуаре.
В настоящее время одноступенчатые роторные вакуумные насосы с масляным уплотнением обычно используются на всасывающей тележке для навоза, с идеальным рабочим давлением от 200 до 8500 Па, с удобной установкой, высоким уровнем вакуума и высокой эффективностью.
Вакуумный насос состоит в основном из корпуса насоса, ротора и его компонентов, корпуса насоса, лопасти ротора, контактного кольца, крышки подшипника и уплотнительного устройства. Ротор изнашивается. Для облегчения разборки и ремонта центр вращения ротора отклоняется от центра корпуса насоса.
Принцип работы заключается в том, что эксцентриковый ротор приводится в действие вытяжным устройством для работы, резервуар в камеру сжатия, когда давление превышает заданное значение выпускного отверстия, камера сжатия автоматически открывается, сжатый воздух отводится, так что воздух внутри резервуара откачивается, при повторной циркуляции в резервуаре образуется внутренний вакуум.
Чтобы обеспечить нормальную работу вакуумного насоса и избежать загрязнения, были установлены сепаратор нефти и газа и сепаратор воды и газа для фильтрации водяного пара, а также нефти и газа в сжатом газе при производстве всасывающей тележки для навоза.
3. Сила экстрактора
Работа машины для всасывания навоза обеспечивается за счет мощности двигателя через силовой экстрактор и трансмиссионный вал. Выключатель мощности установлен на левой или правой стороне трансмиссии, а верхняя часть рукоятки управления расположена на средней панели кабины.
Вытяжное устройство состоит из входного зубчатого колеса, входного вала, промежуточного зубчатого колеса, промежуточного вала, выходного вала, выходного зубчатого колеса, тянущего вала вилки, тянущего вала вилки и рукоятки управления.
Входное зубчатое колесо и выходное зубчатое колесо коробки передач обычно являются включенными парами. Перед запуском вакуумного насоса выходное зубчатое колесо коробки передач нормально включается парой. Вакуумный насос перед запуском, подвесьте трансмиссию в зазоре, а затем запустите двигатель, сцепление, разомкните выключатель питания, достаньте вал вилки, вилку для привода выходного редуктора на выходном валу, зацепите скользящую и промежуточную зацепление, Выходной вал осуществляется зубчатой передачей и выводится на входное зубчатое колесо, промежуточное зубчатое колесо передается на выходное зубчатое колесо, в выходной муфтовой коробке передач ведущий вал. Таким образом, вращение вакуумного насоса.
4. Четырехходовой клапан
Вакуумный насос может вращаться только против часовой стрелки (лицом к передней части), чтобы спокойно впускать воздух в бак или в бак из воздуха, нужно использовать четырехходовой клапан.
Четырехходовой клапан соединен с баком, вакуумным насосом и атмосферой обратного бака соответственно. Четырехходовой клапан снабжен перегородкой. Измените направление всасывания вакуумного насоса. Когда четырехходовой клапан соединяет резервуар с вакуумным насосом, тележка для навоза разгрузит резервуар.
5. Водогазосепаратор
Сепаратор воды и газа расположен в верхней части передней части бака и задней части бака. Внутренняя часть полезной модели снабжена газовой трубой, две стороны которой снабжены прямоугольными отверстиями для входа и выхода воздуха из резервуара. При работе с насосом воздух в резервуаре выходит из прямоугольного отверстия, объем внезапно увеличивается, скорость потока уменьшается, а количество молекул тяжелой воды уменьшается, что может снизить вред для смазочного масла и деталей.
6. Нефтегазовый сепаратор
Сжатый воздух, выходящий из вакуумного насоса, имеет высокую скорость и несет большое количество капель масла, когда он прорывается через масляную пленку. Разделение нефти и газа расположено в правой середине рамы навозной тележки, с вакуумным насосом спереди и сзади от масляного бака. Нефтегазовая сепарация оборудована перегородкой. Когда сжатый воздух поступает, он внезапно расширяет объем, скорость, меняет направление потока, через пористую трубу, потому что скорость уменьшается, молекулы нефти и газа на стенке, стенка дырок столкновения обостряются, тяжелая большая часть молекул нефти и прикрепленный к стенке, капля конденсата образует капли масла, подходящие к стенке, и пролитое масло стекает обратно в топливный бак, после первоначальной очистки сжатого воздуха возвращается в верхнюю часть бака.
7. Вернитесь в масляный бак
Возвратный резервуар расположен в правой средней части рамы, слева расположен масляный и газовый сепаратор, а справа - четырехходовой клапан.
Обратно к резервуару с сетью перегородок для масла, шлюзом, а не сжатым воздухом, поступающим из масло-газового сепаратора, затем необходимо пройти через многочисленные препятствия, чтобы пройти к четырехходовому клапану, поскольку объем неожиданно удвоился обратно в топливный бак скорость воздушного потока, очевидно, снижается, и препятствия, такие как сетка перегородки для масла, сжатый воздух должны быть здесь с несколькими препятствиями, чтобы грести к четырехходовому клапану, из-за внезапно удвоенного объема обратно в топливный бак, скорость воздушного потока очевидно, уменьшается, и препятствия, такие как маслоотражательная сетка, масло из молекул сжатого воздуха, увеличивают контактный слой, адгезивную подкладку и сетчатую поверхность, а затем снова попадают в дно очистки сжатого воздуха за счет обратного потока к четырехходовому клапану.
Нижняя часть возвратного бака снабжена прямым краном, который может управлять лопастью смазочного масла, подаваемой в вакуумный насос.
8. Направление вращения стрелы
Направленный поворотный рычаг расположен в верхней части задней части контейнера. Она состоит из стрелы сиденья, соединяющий блок противовеса трубы, опорную раму и другие части. Передняя часть соединена с резиновой трубкой для всасывания навоза, а задняя часть соединена с сиденьем сифонной стрелы, которым можно управлять. В результате установки противовеса части, несут трудоемкость при фекально всасывающая труба, соединительная труба из двух концов опорной трубы 90, его изогнутый наружный диаметр устанавливаются с прозрачным гончарным отверстием, уплотнение в обычное время, когда фекальный всасывающий шланг или солома заблокирована, можно открыть прозрачную крышку керамического отверстия, очистить затычки.
9. Механизм блокировки
Механизм блокировки в основном состоит из фиксирующего устройства, функция которого заключается в обеспечении герметизации крышки чистящего отверстия. Фиксирующее устройство расположено в нижней части правой средней части рамы, которая в основном состоит из эксплуатации стержня, стопорный штифт и позиционирования пластины. Когда рабочий стержень перемещается назад, тяговый стержень перемещается вперед, и вращающийся вал заставляет рычаг пластины вращаться против часовой стрелки, так что крышка отверстия для очистки плотно блокируется отверстием для очистки для достижения цели уплотнения. Рабочий стержень снабжен стопорным штифтом, пружиной, тяговым стержнем и зажимной ручкой. Когда джойстик перемещается назад и фиксирующий замок скользит вдоль внешнего кольца позиционирующей пластины в установочный паз, он вдавливается в установочный паз пружиной на заднем конце. Поскольку пяти сторон стопорного штифта стеснены, он не может быть извлечен. Паз для позиционирования может гарантировать, что планка не будет трястись из-за вибрации во время движения, и тогда будет реализована функция блокировки.
Наша компания была основана в 2004 году с сильной технической силой, передовыми технологиями и непревзойденным методом экспертизы. Она прошла международную аутентификацию системы качества ISO 9001-2000, международную обязательную сертификацию продукции CCC и сертификацию экспортной продукции. Наша продукция экспортируется в более чем 20 страны и регионы в Западной Европе, Южной Америке, Центральной Азии, Восточной Азии, Юго-Восточной Азии, Океании, Африке, России и Монголии.
Наша производственная линия фабрики:
Автоцистерна для сжиженного нефтяного газа, Автоцистерна, Автоцистерна, Мусоровоз, Асфальтоукладчик, Грузовой фургон, Автокран, Подметально-уборочная машина, Полуприцеп, Самосвал, Эвакуатор-эвакуатор, Грузовик всасывания сточных вод, Грузовик с жидкими химикатами, Высотный Эксплуатационная тележка, Самосвальная фекальная машина, Автобетоносмеситель, Грузовик для сыпучих цементов | Грузовик для порошковых материалов, Трактор для сыпучих грузов, Грузовик для сыпучих грузов, Инженерный фургон, Грузовой автомобиль с охлаждением, Грузовик для перевозки молока, Грузовик для воздушной обработки, Грузовик для очистки под высоким давлением, Грузовик с платформой, Реклама Грузовик, Навальный грузовик, Мобильный грузовик, Пожарная машина, Школьный автобус, Скорая помощь, Грузовик-вредитель ......
Contact Now
